El mercado de coches de segunda mano en España ha estado caracterizado por un desarrollo tardío respecto a la situación de mercados similares europeos. Esto ha llevado a España a ocupar una posición frente a otros países en el que el parque de coches de segunda mano se encuentra por debajo de países como Alemania, Francia, Reino Unido e Italia, es decir en 5ª posición con respecto a volumen de parque constituido por compra de coches de segunda mano.

Sin embargo el parque es más antiguo y por tanto con una renovación inferior a la de media de los países que nos rodean y esto se percibe en una posición inferior cuando hablamos de ventas de coches de segunda mano, en el que España retrocede a una 6ª posición.

Es cuando analizamos el volumen de ventas cada 1000 habitantes cuando observamos ya el gran nivel de retraso que lleva España, ocupando una 8ª posición, por detrás de países como Bélgica o Noruega.

En uno de los ratios en el que peor se desenvuelve España y que da una idea clara de la evolución del mercado de coches de segunda mano, el de coches de segunda mano/VN, ocupamos la 10ª posición, con un ratio de 1,5.

Una comparativa exclusiva de turismos lleva, como hemos comentado, la relación de coches de segunda mano/VN a 1,5, elevando asimismo la media Europea por encima de 2 y situándose países como Alemania en 3 veces más ventas de coches de segunda mano que de VN.

Estos datos configuran la situación total nacional, pero un desglose por marcas explica algunos factores que han venido ocurriendo, dándonos una mejor perspectiva de la situación actual.

Si dividimos el mercado por niveles de volumen podemos observar que todos los generalistas tienen un venta de coches de segunda mano superior a VN. Estas marcas tienen grandes parques consolidados que facilitan la rotación de los vehículos basados en el coches de segunda mano.

En la siguiente trama de volumen, observamos que existen marcas especialistas cuyo porcentaje de ventas de coches de segunda mano es muy superior al de VN. En este gráfico podemos observar que las marcas premium (BMW, Mercedes, Audi y Volvo) tienen un gran volumen en coches de segunda mano, principalmente por las grandes cifras de importación que tienen.
Esto lleva a algunas marcas a tener dificultades por falta de infraestructura de taller para atenderla al calcular la infraestructura de taller en base al potencial de ventas de las concesiones.

En las marcas de menos volumen (exceptuando Alfa Romeo y Lancia que están acogidas al programa de consultoría de Fiat) y Porsche y Saab (influidos por las importaciones) las marcas suelen tener mayor venta de VN que de coches de segunda mano.

Podemos dividir el mercado en lugar de por volumen, por ratios coches de segunda mano. En este sentido en Carlandia utilizamos el símil de las divisiones (1ª, 2ª y 3ª) para identificar el estado de las marcas en relación a la evolución del coches de segunda mano.

En este caso nos encontramos con las marcas con ratios coches de segunda mano/VN superiores a 2 puntos.

En estas marcas están las generalistas, con una gran evolución en el manejo del coches de segunda mano que ha ayudado en gran medida a las ventas de flotas (Renault, Fiat y Lancia ). También figuran Porsche y Chrysler con un volúmen bajo y una gran influencia de importaciones de alta gama.

Entre las marcas que se sitúan en ratios de coches de segunda mano/VN superiores a 1 pero inferiores a 2, se encuentra Alfa Romeo que también está acogido al programa de Fiat, Mercedes, Audi y Volvo que tienen unas altas importaciones y posteriormente vienen marcas generalistas con menor éxito en el coches de segunda mano (Ford, Seat, Opel, Peugeot, Citröen y Volkswagen).

Marcas con menos volumen que aún no han desarrollado sus coches de segunda mano. Algunas están realizando consultoría como Toyota cuyo coches de segunda mano está poco desarrollado con la influencia del gran éxito de ventas que están teniendo susu concesionarios en el VN.
Una visión sustancial de cómo está funcionando el mercado nos la da analizar los años de tenencia del coches de segunda mano. Así, cuando en el resto de Europa los años de tenencia de un vehículo estaban ya relativamente bajos, con lo que el cambio del mismo se hacía muy frecuentemente, en España se partía de una situación en 1998 de cerca de 12 años de tenencia del vehículo hasta estar ya por debajo de los 8 años a partir del año 2004. Esto ha venido ayudado de una gran renovación del parque.

En esta renovación ha tenido mucha importancia el Plan Prever, concediendo un valor residual a los vehículos por encima de los 10 años de antigüedad.

El propio mercado de ocasión explica la evolución de este proceso de años de tenencia. Esto es debido a que el vehículo de ocasión baja el plazo de tenencia del vehículo, como veremos a continuación.

1.- Piense bien qué tipo de vehículo de ocasión necesita.
Escriba una lista con las características de los vehículos de ocasión que se ajusten a sus necesidades. ¿Qué es lo que le parece indispensable que posea su vehículo?
Si tiene una familia numerosa el espacio será lo fundamental. Si el coche se utilizará para desplazarse por la ciudad, entonces pequeñas dimensiones y maniobrabilidad encabezarán la lista. También habrá de fijarse en la potencia, así como en el combustible del coche usado que busque.
Evidentemente el precio tendrá su peso específico, aunque el componente emocional a la hora de comprar un coche de ocasión es inevitable.
Analizando esta lista, muchos vehículos usados se caerán de ella por su propio peso, limitando en gran medida el número de coches de segunda mano sobre los que elegir.
En muchos modelos la versión de gasolina es mucho más barata que la de diesel. Sopese bien la decisión porque muy a menudo la diferencia de consumo no llegará a compensar la diferencia de precio del vehículo de ocasión existente en la compra.

2.- Información antes de la compra del vehículo de ocasión, seminuevo o km 0.
Es determinante conocer los factores y documentarse para entrar en el proceso de compra de vehículos de ocasión desde una situación privilegiada. Buscar, mirar, comparar los precios de los automóviles usados, características especiales, ofertas, que ofrecen las distintas marcas, concesionarios, o clasificados de las revistas. En la búsqueda, el tiempo es oro por lo que se recomienda que cree su propia lista de prioridades y trabaje desde casa. Use Internet todo lo posible, utilice los motores de búsqueda preguntando por las características, antigüedad, condición, servicio, histórico y precio. Establezca así una lista de coches usados que le interese ver y tome notas.
A veces la diferencia de precio entre los seminuevos, los km 0 y los vehículos usados no es tan importante, pudiendo hacerle variar de decisión.

3.- Eligiendo el vendedor del coche de vehículos de ocasión.
Los coches nuevos pueden comprarse a través de un concesionario o bien vía Internet, donde con un solo click dispondrá de una gran variedad de coches de todos los tipos, teniendo de este modo cualquier coche que desee a su disposición. No obstante, las grandes oportunidades se dan con la compra de vehículos seminuevos que ofrecen todas las garantías obteniendo siempre un vehículo usado en excelentes condiciones. Por otra parte están los vendedores particulares, que no siempre pueden garantizar el estado óptimo del vehículo usado, aunque pueda dar la sensación de que lo venden más barato.
Nosotros le aconsejamos que compre en concesionarios o establecimientos de compraventas que le ofrecerán servicio y garantía en los coches de segunda mano.
Los concesionarios oficiales acogidos a planes de marca son los que dan más fiabilidad.
Los vehículos de ocasión son reacondicionados, revisados, limpiados y tienen garantías obligatorias por ley. Esto supone una gran diferencia en lo que respecta a las compras de coches usados realizadas a particulares. En estos coches el riesgo es mayor y puede no merecer la pena la diferencia de precio. En muchos casos podrá ampliar las garantías del vehículo pagando una cantidad extra de dinero. Esto le dará la tranquilidad que necesita en el caso de que quiera prolongar la tenencia de su vehículo de ocasión más allá de la garantía legal (2 años).
Algunos concesionarios ofrecen un certificado de calidad al coche de segunda mano.

4.- La fecha de compra de los vehículos usados.
La fecha de compra determinará qué tipo de ofertas serán aplicadas. Dependiendo de la época del año en que nos encontremos accederemos a las distintas ofertas, como por ejemplo aire acondicionado gratis en verano y similares. En los vehículos de ocasión existe un auge de ventas típico en Junio, Septiembre y Marzo, mientras que primavera y verano son los meses recomendados para vender los coches usados.
En general además las marcas de automoción disponen de un stock mayor de vehículos seminuevos en los meses de Octubre y Mayo como consecuencia de la renovación del parque de los alquiladores, lo que suele concretarse en buenas ofertas.

5.- Encontrando el dinero para su automóvil usado.
El tema de la financiación puede llegar a ser una oportunidad si busca las mejores condiciones. Cada vez más financiamos los coches usados al adquirirlos y los tipos de interés son más que aceptables. Compare varias ofertas de diferentes financieras antes de decidir por la financiación de su vehículo de ocasión.

6.- Poniendo la tranquilidad por delante.
Tener toda la documentación es obligatorio, particularmente cuando los coches de segunda mano se compran a un particular privado. Comprobar los papeles de historial de servicio con atención, comparar recibos y si está comprando a un particular o vendedor privado, esté seguro de tener una copia de los papeles de validación del automóvil usado. Compruebe que el motor se halle en óptimas condiciones. Si no puede hacerlo usted mismo se recomienda que lo lleve a un profesional. Domiciliar un seguro que se adapte a sus necesidades. Consulte con diferentes compañías que ofrecen seguros de automóviles. Pedirle al vendedor que le detalle los temas que necesite conocer hasta estar completamente satisfecho. Comprobar todos los componentes de equipamiento, especialmente los accesorios eléctricos y electrónicos es fundamental a la hora de elegir su vehículo de ocasión.
Fíjese bien en la procedencia del vehículo usado en la ficha técnica. Las siglas RAC significan Rent a Car. Aunque los vehículos seminuevos que provienen de alquiler están en perfectas condiciones por los mantenimientos y seguimientos que hacen las empresas de alquiler y por la baja cantidad de kilómetros, aún existen algunos clientes que tienen ciertas reticencias al la hora de elegir vehículos de ocasión con esta procedencia. Una vez se han usado por un período generalmente reducido, son vendidos como vehículos seminuevos o vehículos usados dependiendo de su antigüedad.
Solicite la ficha individualizada donde existe información adicional a la hoja de precios de obligatoria exposición para todos los coches usados. Además exija una hoja de precios con información detallada del equipamiento, caballos, de los automóviles usados sobre los que pida información.

7.- Consiguiendo un precio correcto en los vehículos usados.
No está obligado a pagar el precio de salida cuando compre un coche usado a un particular; regatear es un arte y puede ayudarle a ahorrarse mucho dinero. Permanezca tranquilo, esté en guardia y recuerde que como comprador tiene ventaja. Si está descontento con alguna cosa, simplemente deje de negociar.
En caso de encontrarse negociando con su antiguo coche, la clave es entregarlo para comprar un coche usado o seminuevo como parte del pago y acceder a los distintos tipos de descuentos. En vehículos de ocasión comprados en concesionarios o compraventas de prestigio, el precio suele estar ajustado a las características, condiciones del vehículo y garantías y por tanto cada vez es más difícil negociar el precio. Muchos vehículos usados tienen certificados de calidad independientes, lo que supone una garantía que se verá reflejada en el precio.
Los precios pueden variar por provincias. Consulte en Internet y esté dispuesto a desplazarse ya que la diferencia de precio puede ser significativa. Comprar una marca diferente a la del concesionario no disminuye la calidad de los vehículos usados y a veces puede encontrarse a menor precio ya que el concesionario, al tener más dificultades para venderlo, puede bajar el precio.

8.- Realizando la compra de su automóvil usado.
Compruebe los documentos del vehículo y cerciórese de que están en regla. Hay muchos modos de financiar un coche por lo que debe encontrar el método que más le convenga y saber con esto que puede haber pros y contras con cualquiera, por lo que tome algo de tiempo en comparar las opciones.
Desconfíe de los coches de segunda mano que estén anunciados y aparcados en la calle. Aunque se presentan como ventas de particulares pueden ser compraventas haciéndose pasar por un particular que vende su vehículo usado.
En el momento en que le entreguen el automóvil usado le suelen explicar el funcionamiento y mantenimiento del vehículo. No se precipite, vaya con tiempo a la entrega y entérese bien de todo. Puede prevenir muchos problemas. Revise bien la documentación y hágase una “chuleta” para llevar en el coche de los kilómetros y fechas de revisiones. Los vehículos de segunda mano también las necesitan.

9.- Mantenga asegurado su coche de segunda mano.
Asegurar los vehículos ya sean nuevos de ocasión o km 0 es una obligación legal, incluso si se encuentra simplemente probando un seminuevo. Si está comprando un coche usado, asegúrese que está asegurado antes de conducirlo.

10.- Vehículos de ocasión usados con problemas.
Desafortunadamente, las cosas pueden no ir del todo bien a la hora de comprar un coche de segunda mano; en caso de que esto ocurriera, póngase en contacto con alguna de las organizaciones especializadas para solventar este tipo de problemas. En concesionarios y compraventas de reconocido prestigio es más probable que obtenga una satisfacción en la compra de los vehículos usados. En Carlandia.com sólo encontrará concesionarios y compraventas de prestigio, no encontrando automóviles usados de concesionarios no admitidos por Carlandia.com ni de particulares.

11.- Pasar la ITV a los automóviles usados.
Pasar la ITV no sólo es una obligación en los vehículos de cierta antigüedad, sino que puede ser muy conveniente hacerlo a los coches de segunda mano. Podemos pasar la ITV como certificado de calidad, ya que revisan todos los puntos vitales e incluso nos pueden hacer una diagnosis del automóvil usado. Esta ITV puede ser más completa que la obligatoria y emitirían un certificado de calidad y estado de los automóviles usados. En aquellos vehículos de ocasión de poca antigüedad como los vehículos seminuevos, también podemos realizar dicho control.